700系はJR東海とJR西日本が共同開発した新幹線です。
　JR東海の300X、JR西日本の500系で得られた技術により、
　現在はJR東海ではC60編成、JR西日本ではB16編成（？）まで増備されています。
　この車両の増備により、300系は定期のぞみからひかり・こだま運用中心になり、100系はJR東海区間から消えました。

　先頭車は「エアロストリームフォルム」と名付けられ、騒音・振動などに考慮されたものになっています。
　最高速度は山陽区間では285km/hと、500系の最高時速300km/hよりは遅いですが、
　乗り心地は500系よりも改善され、揺れの少ない快適な新幹線です。

　現在、KATOよりAMBITIOUS JAPAN！ステッカーが付属した、
　JR東海所属のC編成をプロトタイプにしたセットが販売されています。

　8両編成で2万円以下という、かなり割安感のあるセット内容です。
　自分にとっては初めてのKATO車ですが、モーターの安定した走行、
　ヘッドライトライトの明るさなどが驚くほど良いということを実感しました。
　行先幕（サボ）シールの付属など、付属パーツをつけるとかなり実感的になります。

　しかしながら、ロゴシールが分厚かったり、テールライトの照度が小さかったりという点が唯一、残念です。

　それは差し引いても、満足度はかなり高いです！